武汉天马×嘟嘟巴士:赢得“回头客”有多难?

2019-05-31


让新顾客成为“回头客”有多难?

太难了!因为这真的需要实力。

最近,天马(武汉)班车系统正式上线,验票等规则有序落地中。这是天马集团班车SaaS系统继在厦门区域平稳落地后,再次在武汉区域成功落地二期。天马集团已是嘟嘟的“回头客”。

是什么让天马再次选择嘟嘟?当然是嘟嘟专业的服务以及天马的信任。嘟嘟感谢天马集团以及与嘟嘟合作的各大企业,能给予嘟嘟这份珍贵的信任。


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也许有人问了,班车管理有什么难的?需要如此“大费周章”地部署用车SaaS吗?不就是司机开开车,员工坐坐车吗?和公交车差不多吧,看起来 so easy 啊!

错!错!错!


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错在哪?嘟妹为你解读一下:



1、用车SaaS的必要性


企业出行管理需要用车SaaS的加持,尤其是大中型企业。

一家只有10-20位员工的小微公司企业也许可以简单地包一辆车供通勤使用。可是,一旦人数增加,尤其是拥有上千名或者上万名员工的企业,不仅通勤路线繁杂,而且涉及到部门划分、费用分摊不同比例、员工上下班时间不一致、售票验票,以及财务报销等相当繁杂的事务。

以华为、软通动力为例,按照普通的班车管理方法,单是财务报销处理就需要财务部门花费7-15天来处理。人力、物力成本极高,更不用说其他繁杂步骤。

嘟嘟巴士用车SaaS,用专业将企业班车管理化繁为简。上述财务核算流程,通过嘟嘟巴士用车SaaS可实现班车账务月结模式,一键确定,账务核对耗时从7天缩短至1天。



2、数字化运营,班车管理很省心


嘟嘟巴士用车SaaS运营数字化,实现班线运营管理可视可控,运营数据信息化,提升班车乘坐体验。落地基于移动互联+ROADS乘车新体验,减少不合规用车和控制资源浪费。

面对车辆管理混乱、信息传达困难、员工乘车体验差、无法监督等难题,嘟嘟巴士用车SaaS采用车队端、用户端系统结合。

车辆更换及时系统排班,乘客对车牌信息一目了然,不再担心信息传达问题。车辆定位员工实时可见,线上预约座位,不再担心满员,可对司机服务进行评价。企业端多账户同步管理,车辆信息、服务信息、员工信息实时更新,所有问题系统实时可见。

不仅是管理效率和乘车体验得以大幅升级,还可做到用车成本的优化。让我们用数据来验证一下:运营一段时间后,嘟嘟运营人员会根据后台呈现数据,优化用车,为企业切实的省钱,比如嘟嘟每年为联通节省约26.8万元用车成本,每年为软通动力节省约17万元用车成本。



3、部署用车SaaS无需“大费周章”


其实,部署用车SaaS系统完全没有你想象的那么复杂。因为,这些技术类的工作都由专业的嘟嘟巴士承包了。在双方深入沟通、明确需求之后,嘟嘟巴士就会根据每个企业的个性化需求定制企业班车系统。

此外,除了专业技术,嘟嘟还有优质的供应和高效的运营添加双重保障。双方实时沟通、信息高效透明。高效有序逐步部署,很快员工就可以顺利乘坐嘟嘟的企业班车上下班了。比如,中兴通讯班车,从确认需求到员工顺利乘坐通勤班车,只用了3天时间。

有回头客的餐厅是好餐厅,有“回头客”的嘟嘟巴士当然也有好用的用车SaaS。


看到这里,你是否动心了?或者心中还存在一些疑惑?

为了解答大家对于班车管理和用车SaaS的疑惑,嘟嘟巴士即将于六月中旬举办首期行政总监研讨沙龙,线下面对面,共同探讨解决企业出行难题!


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此次沙龙拟邀华为、顺丰等行政大咖出席分享,还有机会赢取公仔、扫地机器人等大奖。

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*说明:报名成功后方可参加,谢绝空降,本活动最终解释权归嘟嘟巴士所有。




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