很多企业都有使用通勤班车租赁接送员工上下班的需求，在租赁完班车之后，企业要面临的第一件事就是进行路线规划。
虽然现如今企业做路线规划时，如果是委托嘟嘟巴士这样智慧型班车运营商提供服务，会获取到一站式班车运营解决方案，就不需要企业自行规划了。但在实际路线规划中，企业管理者肯定要提出自己的诉求和意见，很多企业在进行路线规划过程中经常会犯一些错误，嘟嘟巴士在这里统一给大家进行几点常见雷区讲解。
第一点常见的路线规划雷区，只租一辆车选择环线绕行。有一些企业虽然乘车人数不多，但是居住地点比较分散，这种情况下宁可选择两辆车甚至多辆车分多条线路运行，也千万不可以用一辆车环线绕行。之所以不可以这样，是因为如果环线绕行会浪费大量的时间，员工选择乘坐企业班车最主要的原因其实就是因为能够节省下很多的时间精力，相对来说上下班过程当中都会比较轻松，如果在路上绕行太远，就会导致先上车的员工需要提前很久离开家，整体的幸福感、体验感大幅度降低，那通勤班车提供的价值和带来的一些福利优势相对来说就会被大大削弱，这种情况是得不偿失的。不妨租赁小型车辆分头运行，这样既不会浪费租车成本也能够大幅度提高员工的幸福感和企业车辆运行效率。
第二点常见的路线规划雷区，站点设置过多。很多企业为了让员工少走一些路，所以会在每个员工的最近位置设置站点，这种设置方式会使得车辆运行过程中花费太多的时间用来停靠，最后导致的结果跟绕行一样，就是运行效率低，员工体验感差。建议大家将路程在10分钟之内的站点进行合并，这样可以减少停靠时间，提升运行效率。
上述给大家分享了通勤班车租赁后路线规划环节最容易出现的两点问题，供正在考虑路线规划的企业朋友们用以规避。
