今天我们想和大家分享一个激动人心的消息——嘟嘟巴士旗下平品牌“龙虾出行”（RideClaw.ai）正式宣布完成近亿元人民币天使轮融资。
这是龙虾出行从0到1迈出的关键一步，也是我们朝着“让AI真正服务于出行”这个愿景出发的里程碑。本轮融资由多家顶级投资机构和产业伙伴联合支持，这笔资金将主要用于多Agent协作平台Sage的技术迭代、AI科学家团队的组建，以及全球市场的同步拓展。
作为一款极具创新及深度集成OpenClaw开源框架的AI个人出行助理，我们正在做的事情很简单，但也足够有挑战——让AI不再只是回答问题，而是真正帮你把行程安排好、把事情办成。
为什么是“龙虾出行”？
出行是每个人生活中最高频、最刚需的场景之一，但同时也充满了碎片化的决策和反复比价的疲惫。尤其在2025年全球商旅市场规模已达1.57万亿美元的今天，传统的出行工具依然让用户在各个App之间反复横跳。
Manus让办公智能化，龙虾出行则要让出行智能化。
如果说Manus帮你做PPT、写邮件，那龙虾出行就是帮你订机票、订酒店、规划路线，甚至帮你决定“几点该出现在哪里”。你的私人AI出行管家。
这背后的核心能力，是我们深度参与的OpenClaw开源生态。2026年初，OpenClaw推动端侧AI从“推理”转向“执行”，让AI长出了能干活的手和脚。龙虾出行正是这一理念在出行领域的极致落地——你只需要说出意图，AI负责识别、比价、规划、下单，并且在一次次的交互中“越用越懂你”。
0佣金会员制：重构出行服务的底层逻辑
在商业模式上，我们做了一个大胆但坚定的选择：彻底告别传统平台抽佣模式，采用类似Costco的会员订阅制。
用户端：支付订阅费，即可享受平台提供的最高性价比出行服务，没有隐藏加价。
供给端：车辆运输企业、机票代理、区域酒店等合作伙伴跳过佣金，获得更高收益。
平台侧：通过全网实时比价引擎与价格波动预测，精准锁定价格洼地，实现长期价值。
我们相信，真正可持续的生态是“用户省钱省心、商家增收增效、平台靠服务赢得信任”的三方共赢。0佣金不是噱头，而是我们重构行业效率的起点。
Sage平台：出行行业的AI基础设施
为了让复杂的出行任务更高效地被AI处理，我们打造了Sage多智能体协作平台。
在Sage平台上，比价Agent、行程规划Agent、应急Agent等多个专精智能体分工协作，将单次出行服务的Token消耗极大压缩——Token效能提升60%，用更低的算力成本完成更复杂的任务。
更重要的是，Sage已经面向全行业开源（GitHub）。无论是出行平台、车辆运营商还是酒店集团，都可以通过API调用Sage的Agent能力。我们的目标很明确：为大出行行业搭建一套可调用、可进化的AI基础设施。即使不懂AI的传统工程师，也能基于Sage快速构建出行应用。
十年行业沉淀，全球化双轨推进
龙虾出行的背后，是嘟嘟巴士十年积累的出行产业基因，服务过超2000家企业大客户的经验，加上来自Meta、Amazon Zoox、Lyft L5、Kimi、腾讯等企业的顶尖技术团队，以及清华、新南威尔士大学等院校的算法科学家。
过去十年，嘟嘟巴士服务了华为、比亚迪、字节、小米等上千家企业的员工班车与定制出行，我们比任何人都更清楚B端差旅的痛点：“企业打车比个人还贵”“没有智能化成本管理”“节假日审批堆成山”——这些问题的本质，是缺少一个能全局优化的AI大脑。
正是这些积累的人群细分数据、供应链资源和线下履约能力，构成了龙虾出行最深的护城河。我们的判断是：未来AI时代最有价值的公司，一定是能把线下服务标准化，同时让AI友好、大模型友好的公司。
在市场策略上，我们将国内与海外双轨同步推进：一方面用普惠的会员制覆盖国内大众商旅，另一方面从欧美差旅人群切入高端市场，目标只有一个——打造全球范围内的一站式AI出行助理。
投资人观点与寄语：
梅花创投创始合伙人吴世春：我们长期关注AI在垂直行业的落地机会。出行是典型的“高频、刚需、重决策”场景，我相信“龙虾出行”能成为AI时代里全球伟大的公司。
险峰长青谢冉Jerry：Agent 2.0时代已来，“龙虾出行”并非简单地给出行加上AI的对话框，而是从底层重构了人、车、服务的连接方式，出行模式的升级将为用户带来全新的生活体验。
喜之郎集团李俊霆：“Sage”提供了主流出行场景的一套AI底层标准，它让开发者与用户以更少的Token（词元），获得更高效、更多元化的出行服务。期待开源时代的“龙虾出行”为全球用户带来“出行自由”。
我们很荣幸，各位投资伙伴的鼎力支持。他们和我们一样，坚信AI在垂直行业的落地将诞生伟大的公司，也相信出行模式的底层重构将彻底改变每个人的生活体验。
让每一次出发，都更简单。
让每一个人，都拥有专属的AI出行助理。
—— 龙虾出行团队
